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摘要:
为避免盾构隧道抗震设计动力时程分析的复杂性和减小计算工作量,对圆形隧道抗震设计的3种近似解析方法进行了比较.第1种是基于复变函数的近似解析方法,并用成层地层振动方程获得的地层剪切力进行了改进;第2种是基于贝塞尔函数的近似解析方法;第3种是基于弹性力学的近似解析方法.分别采用上述3种近似解析方法和反应位移法对某隧道进行了抗震分析.结果表明:前2种近似解析方法的计算结果较接近,规律大致相同,因此可用二者计算结果的最不利组合进行抗震分析;第3种近似解析方法较为粗略,只可用于圆形隧道抗震设计的前期估算.
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文献信息
篇名 圆形隧道抗震分析若干近似解析方法比较研究
来源期刊 西南交通大学学报 学科 交通运输
关键词 圆形隧道 抗震设计 近似解析法 反应位移法
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 12-17
页数 分类号 U451
字数 3209字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2011.01.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何川 西南交通大学土木工程学院 351 7915 49.0 72.0
2 晏启祥 西南交通大学土木工程学院 118 1238 17.0 31.0
3 马婷婷 西南交通大学土木工程学院 6 66 4.0 6.0
4 吴林 西南交通大学土木工程学院 4 35 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
圆形隧道
抗震设计
近似解析法
反应位移法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
出版文献量(篇)
3811
总下载数(次)
4
总被引数(次)
51589
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导