废气余热制富氢气体对发动机性能的影响

• 作者: 姚春德 徐元利 李旭聪
• 来源期刊: 汽车安全与节能学报
• 学科: 工学
• 关键词: 点火式发动机 富氢气体 甲醇 废气余热
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 所属期刊栏目: 汽车节能与环保
• 页码范围: 175-180
• 分类号: TK464
• 字数: 4040字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1676-8484.2011.02.011

摘要

针对氢燃料发动机存在的问题及废气余热的流失,提出利用废气余热在线制取富氢混合气作为发动机的燃料。在一台点火式电喷汽油机上,采用余热制氢装置,在发动机台架上,利用AVL Digas4000Light五气体废气排放仪进行了性能研究。结果表明：通过稀薄燃烧可显著改善NOx和CO排放,NOx较原汽油机降低90%,CO降低80%。另外,稀燃也使裂解气发动机在保持原汽油机动力性的条件下,甲醇的当量燃料消耗率较汽油明显降低,降低幅度为14.3%～30.7%。在点火式电喷发动机上应用裂解气作燃料是实现甲醇高效清洁燃烧新方法。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姚春德	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	235	2299	25.0	35.0
2	徐元利	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	16	144	8.0	12.0
3	李旭聪	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	12	113	7.0	10.0