斜坡软弱地基路堤工程特性的数值模拟

• 作者: 刘晋南 蒋鑫 邱延峻
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜坡软弱地基 填方路堤 强度折减法 土体变形 稳定安全性
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 页码范围: 8-14
• 分类号: U213.11|TU751.4
• 字数: 5780字
• 语种: 中文

摘要

在斜坡软弱地基上修筑填方路堤容易出现滑塌失稳、侧向变形过大等重大工程事故.运用非线性有限元及剪切强度折减法,模拟路堤分步建造的施工力学行为,建立斜坡软弱地基在路堤自重荷载作用下的数值分析模型,从土体变形和稳定安全性2方面研究表层软弱层、地面横坡对路基结构工程特性的影响.结果表明:斜坡软弱地基不能被简单视为斜坡地基和软弱地基的等权重线性叠加;表层软弱层、地面横坡可加剧结构的侧向位移、竖向沉降,改变潜在滑移面的形态,导致路堤结构稳定性降低;实际工程中应高度重视下坡脚方向侧向位移和表层软弱层的处理;运用非线性有限元法结合剪切强度折减法,能同时进行斜坡软弱地基在路堤自重作用下变形与稳定性分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邱延峻	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	135	1702	21.0	32.0
2	刘晋南	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	5	64	5.0	5.0
3	蒋鑫	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	29	375	11.0	19.0