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摘要:
为使混合动力电动公交车更加有效,开发了一种控制发动机和电动机之间的功率分布的监控策略.该混合动力公交车的监控器利用所采集的诸如海拔高度、车速和来自全球定位系统(GPS)接收器的路线图等信息,优化燃料经济性.在两种动力源之间,该控制算法使用了功率分配比(PSR).通过动力学编程理论所导出的功率分配比(PSR)曲线,可以导出一种最佳控制方案.结果表明:与常规公交车相比,该并联混合公交车节省燃料消耗15%~40%.
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内容分析
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文献信息
篇名 利用GPS信息的并联混合动力公交车的监控算法
来源期刊 汽车安全与节能学报 学科 交通运输
关键词 混合动力电动汽车(HEV) 控制算法 荷电状态(SOC) 全球定位系统(GPS) 功率分配比(PSR)
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 汽车节能与环保
研究方向 页码范围 39-44
页数 分类号 U461.2
字数 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
混合动力电动汽车(HEV)
控制算法
荷电状态(SOC)
全球定位系统(GPS)
功率分配比(PSR)
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车安全与节能学报
季刊
1674-8484
11-5904/U
16开
北京清华大学汽车研究所
2010
chi
出版文献量(篇)
663
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1
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5167
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