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摘要:
结合已有的列车运行调度模型,采用Petri网分析方法对列车运行调度模型在理论上进行了分析和证明,指出模型具有结构有界性、部分守恒性、活性等离散性质以及调度库所的作用,保证了模型的正确性和有效性.通过对模型的分析,得出列车运行调度问题的本质是一个最优控制问题.
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文献信息
篇名 基于HCPN的列车运行调度模型分析
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 列车运行调度 混杂颜色Petri网 模型
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 119-124
页数 分类号 U292.4
字数 4053字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2011.04.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王宏刚 太原科技大学电子信息工程学院 20 158 7.0 12.0
2 姚勋勋 太原科技大学电子信息工程学院 1 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2015(1)
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研究主题发展历程
节点文献
列车运行调度
混杂颜色Petri网
模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
chi
出版文献量(篇)
1466
总下载数(次)
9
总被引数(次)
11264
相关基金
山西省自然科学基金
英文译名:Shanxi Natural Science Foundation
官方网址:http://sxnsfc.sxinfo.gov.cn/sxnsf/index.aspx
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导