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摘要:
维修人为因素是导致航空事故的重要原因.分析航空维修人为因素及其特点,采取针对性措施,对于预防事故发生至关重要.传统的航空维修人为因素分析,多采用定性分析方法,具有一定的主观性和随意性,实践中缺乏可操作性;科学的、客观的定量分析以及辨识出主要的人为因素是一个亟待解决的问题.本文结合航空维修人为因素的特点,考虑到数据的模糊性和小样本性,建立了基于灰色系统理论的航空人为因素分析模型.通过实例验证了本文提出方法的有效性.
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文献信息
篇名 基于灰色理论的航空维修人为因素分析
来源期刊 人类工效学 学科 航空航天
关键词 航空维修 人为因素 灰色理论
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 研究与探讨
研究方向 页码范围 60-63
页数 分类号 V267|V328
字数 3589字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王华伟 南京航空航天大学民航学院 72 603 14.0 21.0
2 王岩峰 南京航空航天大学民航学院 3 15 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
航空维修
人为因素
灰色理论
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
人类工效学
双月刊
1006-8309
34-1147/G3
大16开
安徽省合肥市经济开发区合安路47号,三联学院内
1995
chi
出版文献量(篇)
1930
总下载数(次)
15
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导