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摘要:
转向梯形及其驱动机构的布置对汽车车辆性能有决定性影响,本文对某车型转向梯形和驱动机构进行优化设计.
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文献信息
篇名 某车型转向梯形和驱动机构优化设计
来源期刊 客车技术与研究 学科 交通运输
关键词 汽车 转向系统 梯形结构 驱动机构 优化设计
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 设计 计算 研究
研究方向 页码范围 19-22
页数 分类号 U463.4
字数 2671字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-3331.2011.03.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 于晓军 2 3 1.0 1.0
2 裴锦华 1 3 1.0 1.0
3 李明 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 5 6 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
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转向系统
梯形结构
驱动机构
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
客车技术与研究
双月刊
1006-3331
50-1109/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-115
1979
chi
出版文献量(篇)
2572
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8
总被引数(次)
8632
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