不同海拔富氧进气柴油机富氧经济性分析

• 作者: 刘晓 张永虎 杨律 熊云
• 来源期刊: 后勤工程学院学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 富氧进气 高海拔 模型 富氧经济性
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 所属期刊栏目: 油气储运与油料应用
• 页码范围: 27-31
• 分类号: TK421
• 字数: 3583字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7843.2011.05.006

摘要

建立了高海拔条件下柴油发动机富氧进气燃烧排气氧气体积分数与进气氧气体积分数关系的模型,对海拔2 000,3 000和4000m处不同转速时发动机富氧进气的燃烧状况和富氧经济性进行研究.结果表明:模型预测结果与试验结果吻合较好,当发动机正常进气过量空气系数α＜1.2时,富氧进气改善发动机燃烧状况的效果明显.发动机富氧进气的富氧经济区域出现在高海拔和低转速范围.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张永虎	后勤工程学院军事油料应用与管理工程系	6	34	4.0	5.0
2	熊云	后勤工程学院军事油料应用与管理工程系	56	205	8.0	11.0
3	刘晓	后勤工程学院军事油料应用与管理工程系	40	188	8.0	12.0
4	杨律	后勤工程学院军事油料应用与管理工程系	2	3	1.0	1.0