柴油机富氧进气燃用乳化柴油的循环变动与燃烧特性

• 作者: 张韦 彭益源 毕克刚 舒歌群
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 工学
• 关键词: 直喷柴油机 富氧进气 富氧燃烧 水乳化柴油 循环变动 燃烧特性
• 年，卷（期）: 2010,（9）
• 所属期刊栏目: 车辆与动力工程
• 页码范围: 1-7
• 分类号: TK421+.28
• 字数: 4964字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1298.2010.09.001

摘要

在直喷柴油机上采用进气增氧(氧气在进气中的体积分数为21%、23%、25%和30%)技术,对燃用不同掺水乳化柴油(水在乳化柴油中的体积分数为0%、10%、20%和30%)的循环变动及燃烧特性进行研究;实验工况为发动机经济转速、中等负荷,采集20个连续循环,取最大爆发压力值,计算循环变动率.研究结果表明:在纯柴油条件下,随氧含量的增加,缸内最大爆发压力增加,循环变动率降低,燃烧始点提前;在使用乳化柴油时,着火点随水乳化率的增加而推后,但其依然遵循随进气O2体积分数增加而提前的规律;含水率达30%时,着火延迟加大,燃烧组织恶化,循环变动加大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张韦	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	8	67	6.0	8.0
5	舒歌群	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	151	1853	23.0	32.0
6	毕克刚	昆明理工大学交通工程学院	7	73	4.0	7.0
7	彭益源	昆明理工大学交通工程学院	7	50	4.0	7.0