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摘要:
在对纵筋环肋圆柱壳结构进行理论分析的基础上,建立了该结构的力学和数学模型,得出计算公式.采用理论设计公式和有限元仿真计算设计一个大比例的舱段模型,并对该模型进行外压试验.通过对理论计算结果、有限元仿真计算结果和试验数据进行对比分析,认为环肋纵筋结构能显著提高结构的承载能力.
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文献信息
篇名 纵筋环肋圆柱壳结构理论与试验研究
来源期刊 中国舰船研究 学科 交通运输
关键词 纵筋环肋圆柱壳 耐压船体 试验研究
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 11-15
页数 分类号 U661.43
字数 3331字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3185.2011.05.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张达宽 南京大学物理学院 2 35 2.0 2.0
2 杨宇华 8 37 3.0 6.0
3 刘朝骏 5 15 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
纵筋环肋圆柱壳
耐压船体
试验研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国舰船研究
双月刊
1673-3185
42-1755/TJ
大16开
湖北省武汉市张之洞路268号
2006
chi
出版文献量(篇)
1977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
8939
论文1v1指导