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摘要:
利用通用商业CFD软件STAR-CD对柴油机喷雾特性进行数值模拟,分析了计算网格对柴油机喷雾数值模拟结果的影响.研究表明,计算网格的划分直接影响到气流运动状态和油束的几何形态.随着网格加密,喷雾射流速度不断增大,喷雾油束几何形态变得细长,喷雾贯穿距增大.将Hiroyasu经验公式算出的喷雾贯穿距与CFD数值模拟值进行对比,说明采用网格D模拟计算的值吻合较好,该网格适合于喷雾计算.
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初始条件及喷雾对柴油机缸内流动影响研究
柴油机
初始条件
喷雾
缸内流动
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 计算网格对柴油机喷雾数值模拟的影响
来源期刊 武汉理工大学学报(信息与管理工程版) 学科 工学
关键词 柴油机 喷雾特性 计算网格 数值模拟
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 学术论文
研究方向 页码范围 400-403
页数 分类号 TK422
字数 2966字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1007-144X.2011.03.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李雄 武汉理工大学汽车工程学院 4 11 2.0 3.0
2 向梁山 武汉理工大学汽车工程学院 6 34 4.0 5.0
3 罗马吉 武汉理工大学汽车工程学院 60 279 8.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
喷雾特性
计算网格
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(信息与管理工程版)
双月刊
2095-3852
42-1825/TP
大16开
湖北省武汉市珞狮路205号
38-91
1979
chi
出版文献量(篇)
5275
总下载数(次)
13
总被引数(次)
43798
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