汽车正面碰撞中驾驶员侧约束系统的可靠性优化

• 作者: 叶映台 李凡 杨济匡 肖志
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 正面碰撞 约束系统 可靠性优化
• 年，卷（期）: 2011,（8）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 676-679,663
• 分类号: U467.14
• 字数: 2339字
• 语种: 中文

摘要

采用MADYMO仿真分析软件建立了某车型正面碰撞的驾驶员侧约束系统仿真模型；针对原始模型因假人碰撞转向盘造成的计算结果的不连续性,通过修正模型提高了乘员损伤值响应面的精度；考虑了系统中存在的随机性,对安全气囊和安全带的主要参数进行了可靠性优化,有效减小了正面刚性墙碰撞中假人的损伤值,并使乘员约束系统满足可靠性的设计要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨济匡	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	52	782	16.0	25.0
2	李凡	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	20	126	7.0	10.0
3	肖志	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	20	176	9.0	12.0
4	叶映台		2	21	2.0	2.0