基于多体动力学的479Q发动机连杆载荷与强度分析

• 作者: 何柏岩 刘翾 董正身 裴毅强 陈寺专
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 多体系统 连杆 惯性释放 强度
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 页码范围: 39-45
• 分类号: TK402
• 字数: 4573字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2011.04.008

摘要

以479Q汽油机为研究对象,建立了曲轴、连杆和活塞的三维几何模型和多体动力学模型.载荷边界条件采用真实示功图和负载数据,得到了做功行程中作用于连杆两端的载荷谱.采用惯性释放技术计及惯性力对连杆应力的影响,计算得到了做功行程中任意时刻连杆的动态应力场.对静力计算方法和惯性释放方法进行了对比,后者得到的动态应力场更加接近真实情况.根据曲轴转速为2 000 r/min时的气缸压力测试曲线(最高燃烧压力4.6 MPa)和对应的发动机扭矩(165N·m),计算得到连杆最大轴向载荷为26 kN,最大工作应力为259MPa.根据局部应力应变法,该工况下的寿命为2.941×1016转,连杆近似为无限寿命.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董正身	河北工业大学车辆工程系	21	265	10.0	16.0
2	何柏岩	天津大学机械工程学院	31	338	10.0	17.0
3	裴毅强	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	107	1034	18.0	27.0
4	陈寺专	天津大学机械工程学院	2	28	2.0	2.0
5	刘翾	河北工业大学车辆工程系	1	26	1.0	1.0