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摘要:
设计一种网柱形隔声罩,在普通实验室条件下,采用两种方法对发动机外特性曲线上的纯排气噪声进行试验研究.研究结果表明:实验装置可行;发动机纯排气噪声强度随转速升高而增大,中高频噪声比例也随之加大;发动机纯排气噪声与背景噪声是相干声波,根据相于声波叠加原理计算出的纯排气噪声与实验值较为吻合,验证两种测量发动机纯排气噪声方法的可行性.
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文献信息
篇名 发动机排气噪声测量方法的实验研究
来源期刊 噪声与振动控制 学科 交通运输
关键词 声学 发动机 排气噪声 噪声测量 隔声罩
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 179-183
页数 分类号 U464
字数 2765字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355-2011.01.039
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 左承基 合肥工业大学机械与汽车工程学院 116 979 16.0 25.0
2 刘勇强 合肥工业大学机械与汽车工程学院 12 43 4.0 6.0
3 黎幸荣 合肥工业大学机械与汽车工程学院 3 22 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
声学
发动机
排气噪声
噪声测量
隔声罩
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
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