基于多体动力学的钢板弹簧建模方法研究

• 作者: 彭曙兮 王良模 苏家竹 袁刘凯 黄建
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢板弹簧 多体动力学 模型
• 年，卷（期）: 2011,（8）
• 所属期刊栏目: 设计·计算·研究
• 页码范围: 10-13
• 分类号: U463.33
• 字数: 2591字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2011.08.004

摘要

简述了钢板弹簧的3种建模方法.分别运用ADAMS/Car的非线性梁建模方法和ADAMS/Chassis的专业板簧模块leafspring,建立了某轻型货车钢板弹簧多体动力学模型,并将两模型集成到同一前悬架中进行了静力学和动力学仿真和试验对比.结果表明,采用两模型所得到的仿真结果具有较高的一致性,且仿真结果与试验结果吻合性较好,进一步验证了基于ADAMS/Car的非线性梁建模方法的准确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王良模		79	769	16.0	24.0
2	苏家竹		5	54	4.0	5.0
3	袁刘凯		22	78	5.0	8.0
4	黄建		1	16	1.0	1.0
5	彭曙兮		2	37	2.0	2.0