三层地铁车站振动台试验分析

• 作者: 孙海峰 孟宪春 景立平 邹炎 陆博迪
• 来源期刊: 地震工程与工程振动
• 学科: 地球科学
• 关键词: 振动台 地下结构 破坏机理 层叠剪切箱
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 页码范围: 159-166
• 分类号: P315.93|TU43|TU41
• 字数: 4282字
• 语种: 中文

摘要

为了探究多层地下结构地震破坏机理,进行了三层地铁车站振动台试验.试验采用微粒混凝土模型,严格按照相似比和配筋率对模型进行加筋配置.填土采用哈尔滨地铁施工挖掘出的扰动土.装土箱采用自主研制的层叠剪切箱以减小边界效应.通过对试验加速度和应变的分析可得到以下主要结论:(1)地下结构在地震中的破坏,主要是由位移控制的；(2)多层地下结构在地震中,顶层破坏最为严重,底层破坏最轻；(3)增加延性是提高地下结构抗震性能的有效方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	景立平		47	521	15.0	22.0
2	孟宪春		6	141	5.0	6.0
3	孙海峰		7	153	6.0	7.0
4	邹炎		6	84	5.0	6.0
5	陆博迪	北京工业大学建筑工程学院	3	109	3.0	3.0