柴油机微粒捕集器瞬态再生特性仿真

• 作者: 侯献军 彭辅明 颜伏伍 马义
• 来源期刊: 汽车科技
• 学科: 工学
• 关键词: GT-Power 柴油机微粒捕集器 瞬态 再生
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 所属期刊栏目: 设计·研究
• 页码范围: 21-24
• 分类号: TK421.5
• 字数: 1773字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2550.2011.04.006

摘要

建立了基于柴油机微粒捕集器主动再生的GT-Power仿真模型,针对2 200 r/min、100％和1 400 r/min、50％两种典型工况,对捕集器瞬态再生特性进行了研究.计算结果表明:柴油机由高转速、大负荷变为低转速、小负荷的瞬态工况下,微粒捕集器再生时,载体各端温度曲线呈双峰状,载体壁面峰值温度与稳态相比大大升高;且工况变化时间越短,这种现象越明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	颜伏伍	武汉理工大学汽车工程学院	177	1445	20.0	24.0
3	侯献军	武汉理工大学汽车工程学院	95	772	13.0	21.0
5	彭辅明	武汉理工大学汽车工程学院	27	124	7.0	9.0
13	马义	武汉理工大学汽车工程学院	4	20	3.0	4.0