空气动力学效应作用下高速铁路隧道细观力学数值模拟

• 作者: 李博 范斌 马云东
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 学科: 经济
• 关键词: 高速铁路 隧道衬砌 细观力学特性 耐久性
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 所属期刊栏目: 交通科学与工程
• 页码范围: 16-19
• 分类号: F274
• 字数: 2701字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-9590.2011.04.004

摘要

在隧道衬砌压力变化规律研究的基础上,从混昆凝土细观力学的角度出发,建立了含初始孔隙的混凝土细观力学模型,对在高速列车运行条件下隧道中截面衬砌拱顶混凝土的力学特性进行了模拟计算,获得了不同时间点x方向应力图和第一主应力图,研究表明:高速铁路隧道空气动力学效应对高速铁路隧道衬砌的细观力学特性和耐久性有重要影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	范斌	大连交通大学辽宁省隧道与地下建筑工程研究中心	3	11	2.0	3.0
2	马云东	大连交通大学辽宁省隧道与地下建筑工程研究中心	134	1228	21.0	27.0
3	李博	大连交通大学辽宁省隧道与地下建筑工程研究中心	12	66	5.0	7.0