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摘要:
通过采用ANSYS软件,在考虑几何和材料非线性的基础上,对系列槽型舱壁在线性静水压下的极限强度进行了有限元数值分析。讨论了不同槽型角度、板厚、边界约束形式及用钢量等对槽型舱壁极限承载力的影响。经过计算分析发现,槽型角度及板厚的增加均对槽体极限强度和单位用钢量有影响,但前者的增加对槽体极限强度的提高更有效;舱壁约束对结构的极限承载力有较大影响;合理的边界条件能较大提高其结构承载能力。
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文献信息
篇名 槽型舱壁极限强度的数值分析
来源期刊 中国舰船研究 学科 交通运输
关键词 槽型舱壁 极限强度 数值计算
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 28-31
页数 分类号 U661.43
字数 2505字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3185.2011.03.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨平 武汉理工大学交通学院 92 358 10.0 14.0
2 黄磊 武汉理工大学交通学院 16 44 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
槽型舱壁
极限强度
数值计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国舰船研究
双月刊
1673-3185
42-1755/TJ
大16开
湖北省武汉市张之洞路268号
2006
chi
出版文献量(篇)
1977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
8939
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