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西安地铁穿越地裂缝带的隧道结构变形特征研究
西安地铁穿越地裂缝带的隧道结构变形特征研究
作者:
严静平
李凯玲
门玉明
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
安全工程
地裂缝
地铁隧道
变形特征
安全监测
摘要:
以西安地铁工程为背景,对穿越地裂缝带的地铁隧道在地裂缝活动时的变形特征进行了研究.在此基础上,对穿越地裂缝带的整体式地铁隧道的监测部位和监测方法提出了建议.通过对整体式大型物理模型试验结果的分析,认为当地裂缝活动时,在靠近地裂缝下盘3H范围内的隧道变形量较大,变形使下盘隧道顶部受拉,底部受压.位于上盘的隧道在全长范围内都有变形,并在隧道底部产生部分脱空现象,脱空区的长度与隧道的埋深、长度、土与隧道的刚度比等因素有关.当变形或脱空区长度超过隧道的允许变形值时,将引起隧道顶部混凝土的开裂,引发漏水等不良现象,影响隧道的安全运营.在对试验成果分析的基础上,提出整体式地铁隧道的安全监测内容应包括:1)地裂缝两侧隧道的相对垂直位错;2)隧道底部脱空区的长度;3)隧道结构的应力变化幅度.针对上述变形特征及监测内容,提出了监测点的合理布置范围及采用的监测方法.
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位错量
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预测方法
地裂缝剖面形态对地铁隧道变形影响模型试验研究
地裂缝剖面
模型试验
隧道
变形
脱空
内容分析
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内容分析
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相关文献总数
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文献信息
篇名
西安地铁穿越地裂缝带的隧道结构变形特征研究
来源期刊
安全与环境学报
学科
工学
关键词
安全工程
地裂缝
地铁隧道
变形特征
安全监测
年,卷(期)
2011,(4)
所属期刊栏目
安全工程
研究方向
页码范围
214-217
页数
分类号
X928.03|X924.4
字数
5878字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1009-6094.2011.04.049
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
门玉明
长安大学地质工程与测绘学院长安大学安全技术研究所
119
1250
20.0
28.0
2
李凯玲
长安大学地质工程与测绘学院长安大学安全技术研究所
16
121
6.0
10.0
3
严静平
长安大学地质工程与测绘学院长安大学安全技术研究所
3
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地铁隧道
变形特征
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研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
安全与环境学报
主办单位:
北京理工大学
中国环境科学学会
中国职业安全健康协会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1009-6094
CN:
11-4537/X
开本:
大16开
出版地:
北京市海淀区中关村南大街5号
邮发代号:
2-770
创刊时间:
2001
语种:
chi
出版文献量(篇)
6138
总下载数(次)
38
总被引数(次)
58460
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:
the National Natural Science Foundation of China
官方网址:
http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:
青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:
数理科学
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