电磁溢流共轨压力控制阀数学模型分析

• 作者: 张乔斌 张晓峰 邓文戈
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 柴油机 共轨 电磁溢流阀 数学模型
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 页码范围: 99-103
• 分类号: U664.1
• 字数: 2929字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2011.04.022

摘要

在柴油机电控技术中,共轨压力的稳定对整个系统的性能具有重要影响,是决定喷油量和喷油速率的重要因素之一.控制柴油机高压喷油系统共轨压力的稳定性,采用压力溢流控制方法是一种有效途径.根据电磁阀内在特点将其划分为电路子系统、磁路子系统、机械子系统、液压子系统和热力子系统,分别建立这5个子系统的数学模型,并进行分析和仿真.研究电磁阀工作过程中对其性能影响的主要因素,仿真结果表明:所建立的数学模型正确,可用于共轨电磁压力溢流阀的优化设计.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张晓峰		7	66	6.0	7.0
2	张乔斌		28	86	6.0	8.0