原文服务方: 航空工程进展       
摘要:
叶型附面层分离流动控制技术,通过流动控制方法减小和控制叶片吸力面附面层的分离气流和低能流团,提高压气机或涡轮的效率和工作稳定性。主要介绍了国外研发的涡流发生器、射流注入、附面层抽吸、叶片附面层转捩控制和等离子体气动激励等流动控制技术的特点、作用机理和实验验证结果,以及国内在叶型附面层分离流动控制技术方面的研究进展。
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内容分析
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文献信息
篇名 叶型附面层分离流动控制技术研究进展
来源期刊 航空工程进展 学科
关键词 附面层分离 涡流发生器 射流注入 附面层抽吸 叶片附面层转捩控制 等离子体气动激励
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 航空动力
研究方向 页码范围 298-304
页数 分类号 V233
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8190.2011.03.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周敏 17 152 6.0 11.0
2 李航航 14 109 6.0 10.0
3 唐侃平 2 24 2.0 2.0
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2019(7)
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研究主题发展历程
节点文献
附面层分离
涡流发生器
射流注入
附面层抽吸
叶片附面层转捩控制
等离子体气动激励
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空工程进展
双月刊
1674-8190
61-1479/V
大16开
2010-01-01
chi
出版文献量(篇)
1214
总下载数(次)
0
总被引数(次)
3010
论文1v1指导