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摘要:
利用前缘吸气和顺压梯度,在对称后掠机翼模型上,实现了混合层流控制.在连续式跨声速风洞中,研究了气流马赫数和雷诺数对转捩位置的影响,研究了前缘吸气流量及流量分配对层流控制效果的影响.实验过程中,利用壁面冷却方法,扩大了层流区和湍流区的壁面温度差,利用埋入式安装的热电偶测量了表面温度分布,确定了转捩位置和层流区范围.结果表明,前缘吸气具有良好的层流控制效果,可以使层流区范围显著扩大.前腔吸气流量对层流控制效果影响很大,后腔吸气流量影响较小.
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文献信息
篇名 后掠翼模型混合层流控制实验研究
来源期刊 实验流体力学 学科 航空航天
关键词 后掠翼 混合层流控制 壁温分布 冷却 转捩
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 实验研究
研究方向 页码范围 30-33
页数 分类号 V211.41
字数 2197字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9897.2011.03.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 额日其太 北京航空航天大学能源与动力工程学院 56 370 12.0 17.0
2 邓双国 北京航空航天大学能源与动力工程学院 2 2 1.0 1.0
6 聂俊杰 北京航空航天大学能源与动力工程学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
后掠翼
混合层流控制
壁温分布
冷却
转捩
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
实验流体力学
双月刊
1672-9897
11-5266/V
大16开
四川绵阳211信箱
62-47
1987
chi
出版文献量(篇)
1987
总下载数(次)
5
总被引数(次)
12463
论文1v1指导