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摘要:
目的:基于对浅埋傍山隧道稳定性控制因素及传统设计方案的分析,提出一种全新的隧道结构型式——通透肋式拱梁隧道.和掌握通透肋式拱梁隧道变形机理及其力学特征,了解隧道进洞开挖过程中坡体及围岩的变形发展趋势,为其工程防治措施提供依据.结论:结合工程实际,对通透肋式拱梁隧道设计原理和结构特征进行分析,在岩体结构及坡体结构特征的基础上,结合隧道进洞过程中产生的变形破坏迹象,阐述了隧道的变形破坏机理;采用数值模拟手段,对隧道围岩-支护结构相互作用力学特征进行了分析,结果表明,两者协调作用良好,但对应力集中部位应加强支护强度.
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文献信息
篇名 通透肋式拱梁隧道变形机理及力学特征分析
来源期刊 铁道工程学报 学科 交通运输
关键词 通透肋式拱梁隧道 设计原理 变形破坏机理 数值模拟
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 隧道工程
研究方向 页码范围 47-51,97
页数 分类号 U238
字数 3955字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2106.2011.06.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 巨能攀 136 1749 21.0 36.0
2 张敏 5 5 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
通透肋式拱梁隧道
设计原理
变形破坏机理
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
总下载数(次)
8
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43612
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