城市停车换乘设施吸引需求强度研究

• 作者: 关宏志 刘燕 殷焕焕 秦焕美 龙雪琴
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 停车换乘 核密度估计 结构方程模型 需求强度
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 页码范围: 654-657,661
• 分类号: U491
• 字数: 3673字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1006-2823.2011.04.002

摘要

停车换乘需求分析是进行停车换乘规划建设的依据,根据在北京市进行的停车换乘需求调查数据,分析了停车换乘设施吸引需求空间分布特性,并利用核密度估计理论得出了需求密度(强度)分布图,进而基于结构方程模型对停车换乘设施吸引需求强度与影响因素之间的关系进行了探讨,得出目的地交通状况越差、公交服务水平越高、出发地与换乘设施之间的距离越近,吸引换乘需求强度越大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘燕	北京工业大学交通工程北京市重点实验室	15	244	8.0	15.0
2	关宏志	北京工业大学交通工程北京市重点实验室	162	2792	30.0	47.0
3	秦焕美	北京工业大学交通工程北京市重点实验室	44	540	12.0	22.0
4	龙雪琴	北京工业大学交通工程北京市重点实验室	8	57	4.0	7.0
5	殷焕焕	北京工业大学交通工程北京市重点实验室	8	204	7.0	8.0