低碳排放约束下城市停车换乘设施规划研究

• 作者: 李嘉璐 邓红星
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 低碳排放 停车换乘 双层规划
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 能源·环境
• 页码范围: 119-125
• 页数: 7页
• 分类号: U49
• 字数: 5238字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2018.05.019

摘要

停车换乘出行模式可以有效缓解城市交通拥堵,间接降低交通排放.研究了满足一定低碳排放指标约束下,停车换乘设施规划问题.建立了同时考虑停车设施运营者和出行者的双层规划模型.上层为运营者在CO2排放指标约束条件下以停车运营收益最大为目标的优化模型,下层是在停车换乘交通出行网络弹性需求条件下用户均衡分配模型.根据模型特点,设计了MSA算法与遗传算法相结合的求解算法.算例路网测试结果表明:模型可在一定程度上反映出行者路径选择行为,停车换乘模式可以减少人均交通排放,达到了所设定的低碳排放指标,同时达到运营收益最大的目标,为停车换乘设施建设提供了思路,具有一定的科学性和实用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓红星	东北林业大学交通学院	73	249	10.0	11.0
2	李嘉璐	东北林业大学交通学院	3	6	2.0	2.0