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基于NSGA_2与LMI的主动悬架混合H2/H∞鲁棒控制
基于NSGA_2与LMI的主动悬架混合H2/H∞鲁棒控制
作者:
冯波
邹富顺
黄东胜
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
T-S模糊模型
非支配排序遗传算法(NSGA_2)
线性矩阵不等式(LMI)
主动悬架
摘要:
考虑实际应用,提出一种考虑电液作动器动态特性的主动悬架模糊静态输出反馈控制器的设计方法。利用T-S模糊模型逼近具有非线性动态特性的主动悬架模型,将悬架设计考虑的三个指标中的行驶平顺性(车身垂直加速度)作为H2性能指标,操纵稳定性(轮胎动载荷)和悬架动行程作为H∞性能指标,利用多目标遗传算法——NSGA_2对控制增益进行搜索,通过解线性矩阵不等式得到H2和H∞范数。用MATLAB/Simulink仿真进行比较,结果表明,所得主动悬架的三个性能指标都优于被动悬架。
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H2/广义H2
LMI优化
四轮转向车辆H2/H∞混合鲁棒控制与仿真
车辆
四轮转向
混合鲁棒控制
仿真
内容分析
文献信息
引文网络
相关学者/机构
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期刊文献
内容分析
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(/次)
(/年)
文献信息
篇名
基于NSGA_2与LMI的主动悬架混合H2/H∞鲁棒控制
来源期刊
中国机械工程
学科
交通运输
关键词
T-S模糊模型
非支配排序遗传算法(NSGA_2)
线性矩阵不等式(LMI)
主动悬架
年,卷(期)
2011,(13)
所属期刊栏目
车辆工程
研究方向
页码范围
1634-1637
页数
分类号
U463
字数
739字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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G指数
1
黄东胜
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邹富顺
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冯波
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节点文献
T-S模糊模型
非支配排序遗传算法(NSGA_2)
线性矩阵不等式(LMI)
主动悬架
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
主办单位:
中国机械工程学会
出版周期:
半月刊
ISSN:
1004-132X
CN:
42-1294/TH
开本:
大16开
出版地:
湖北省武汉市湖北工业大学772信箱
邮发代号:
38-10
创刊时间:
1973
语种:
chi
出版文献量(篇)
13171
总下载数(次)
15
总被引数(次)
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