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摘要:
根据航空发动机柔性转子现场动平衡实践的需要,建立向前和向后正交的柔性转子混合平衡法和平衡步骤,分别在模拟转子和真实转子对方法的可行性和有效性进行实验考核.结果表明,向前和向后正交的柔性转子混合平衡法,可有效对发动机转子实施高速动平衡,且可提高平衡效率、减少试重个数和开车次数.
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文献信息
篇名 航空发动机柔性转子动平衡方法
来源期刊 噪声与振动控制 学科 航空航天
关键词 振动与波 航空发动机 柔性转子 高速动平衡 向前和向后正交
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 振动理论与数值解法
研究方向 页码范围 91-94,115
页数 分类号 V231.9
字数 2870字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355-2011.06.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 廖明夫 西北工业大学动力与能源学院 154 1776 23.0 33.0
2 王四季 西北工业大学动力与能源学院 39 349 12.0 17.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
振动与波
航空发动机
柔性转子
高速动平衡
向前和向后正交
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
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4
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36734
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