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摘要:
针对沼气、煤层气的成分与热化学特性,结合流体力学、内燃机工作过程等知识,通过对阀芯截面、升程、气流压差、流量特性的相互关系进行深入研究和分析,建立了适用沼气(或煤层气)的混合气空燃比控制流量特性计算模型,并在4100沼气发动机上试验,结果显示与装用原天然气燃料供给装置相比,其额定功率提升了17%,验证了本文提出的供气阀芯设计计算方法的正确性.
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文献信息
篇名 燃气发动机的空燃比控制关键技术研究
来源期刊 西华大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 发动机 燃气控制 阀芯 试验
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 新能源汽车与低碳运输
研究方向 页码范围 8-11
页数 分类号 U464.174
字数 2540字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-159X.2011.02.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄海波 西华大学交通与汽车工程学院 76 732 16.0 22.0
2 邬斌扬 西华大学交通与汽车工程学院 1 15 1.0 1.0
3 施崇槐 西华大学交通与汽车工程学院 5 24 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
发动机
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阀芯
试验
研究起点
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期刊影响力
西华大学学报(自然科学版)
双月刊
1673-159X
51-1686/N
大16开
四川省成都市金牛区
1982
chi
出版文献量(篇)
3399
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6
总被引数(次)
16135
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