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摘要:
以N-S方程、k-ε湍流模型为基础,采用计算流体软件Fluent的源相法和UDF(用户自定义函数)技术对长通道内外燃管型装药固体火箭发动机瞬时点火过程进行了轴对称数值分析,并对点火控制方案进行了优化.计算结果表明,所模拟点火压强时间曲线与试车曲线吻合较好,优化方案可明显降低点火延迟.使用优化方案作为下一步点火设计改进的依据.该方法可为发动机的点火设计和试验提供参考.
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文献信息
篇名 长通道固体火箭发动机点火瞬态数值分析
来源期刊 哈尔滨工程大学学报 学科 航空航天
关键词 长通道固体火箭发动机 点火瞬态 优化 数值分析
年,卷(期) 2011,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 988-991,1011
页数 分类号 V435
字数 3046字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7043.2011.08.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郜冶 哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院 111 803 14.0 21.0
2 胡伟 哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院 7 128 3.0 7.0
3 刘平安 哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院 24 75 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
长通道固体火箭发动机
点火瞬态
优化
数值分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
哈尔滨工程大学学报
月刊
1006-7043
23-1390/U
大16开
哈尔滨市南岗区南通大街145号1号楼
14-111
1980
chi
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