桩筏复合地基负摩阻段分析及桩土应力比计算

• 作者: 刘俊飞 赵国堂 马建林
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桩筏复合地基 负摩阻力 桩土应力比 附加应力
• 年，卷（期）: 2011,（7）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 98-103
• 分类号: U213.6
• 字数: 6251字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2011.07.016

摘要

通过对桩筏复合地基桩顶负摩阻段桩-土相互作用分析,得到桩顶负摩阻段桩间土中附加应力计算方法.在此基础上,利用弹簧组模型对桩筏复合地基桩-土-垫层相互作用进行分析,得出桩顶处桩和桩间土竖向有效应力及桩顶刺入变形计算方法.分析垫层对应力调节、沉降控制的影响.结果表明:在桩与桩间土间摩擦力作用下,桩间土竖向有效应力随深度增加衰减,并在某一深度衰减到较小水平,可不考虑该位置以下桩土相互作用对桩顶处桩土应力比的影响.垫层模量对桩顶处桩、土应力调节起重要作用,并对桩顶上刺量影响显著.垫层模量越小刺入量越大,且随模量减小刺入量增长速度加快.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马建林	西南交通大学岩土工程系	93	511	13.0	18.0
2	赵国堂	西南交通大学岩土工程系	16	308	8.0	16.0
6	刘俊飞	西南交通大学岩土工程系	15	203	8.0	14.0