基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
合理地确定夹紧力是夹具设计过程极为重要的环节,为此对工件处于稳定状态的约束条件进行了系统研究,提出了夹紧力的优化设计算法.首先,基于螺旋理论建立了工件稳定性模型.其次,基于最小范数原理,提出了夹紧力的优化设计模型.在摩擦锥线性转化以及变量非负转换的基础上,提出了夹紧力的优化设计松弛为线性规划问题的求解方法.最后,以典型的“3-2-1”定位方案为例,分析了其夹紧力优化设计的全过程.分析结果表明:基于最小范数原理的夹紧力优化算法简便易行,实验数据可靠,不但改变了一般工艺中夹具设计的经验性方法,而且也丰富了夹具设计的基础理论.
推荐文章
基于遗传算法的CVT夹紧力模糊-PID控制优化
金属带式无级变速器
夹紧力控制
模糊-PID
遗传算法
基于实数多项式的根值最小范数算法
最小范数
线性阵列
波达方向估计
实数多项式
保角变换
基于e0范数优化算法的图像重建
压缩感知
图像重建
稀疏信号重建
e0范数优化
α稳定分布噪声下的核最小平均P范数算法
α稳定分布
最小平均P范数
核方法
再生核希尔伯特空间
Mackey-Glass时间序列
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于最小范数原理的夹紧力优化设计算法
来源期刊 中北大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 最小范数原理 摩擦锥 线性规划 夹紧力
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 机械与动力工程
研究方向 页码范围 442-447
页数 分类号 TG75
字数 2116字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3193.2011.04.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张卫红 西北工业大学中法并行工程联合实验室 140 2235 27.0 43.0
2 秦国华 南昌航空大学航空与机械工程学院 45 641 13.0 24.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (7)
共引文献  (5)
参考文献  (7)
节点文献
引证文献  (9)
同被引文献  (7)
二级引证文献  (5)
1989(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
1994(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
1997(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
1998(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2002(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2003(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2012(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2015(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2016(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2017(6)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(4)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2019(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2020(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
最小范数原理
摩擦锥
线性规划
夹紧力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中北大学学报(自然科学版)
双月刊
1673-3193
14-1332/TH
大16开
太原13号信箱
1979
chi
出版文献量(篇)
2903
总下载数(次)
7
论文1v1指导