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多轴全轮驱动车辆动力传动系模型的建立与应用
多轴全轮驱动车辆动力传动系模型的建立与应用
作者:
卢萍萍
管欣
詹军
陈斌
高立新
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
多轴车辆
全轮驱动
动力传动系统模型
摘要:
基于多轴全轮驱动越野车辆的驱动方式,开发了带轮问差速器、轴间差速器和分动器的6 x6多轴全轮驱动越野车的动力传动系模型,将其嵌入ADAMS整车模型中,进行对开路面和陡坡两种典型越野路面上的仿真,并与无轮问筹速器、轴问差速器的多轴全轮驱动动力传动系的越野车辆的仿真结果进行对比.结果表明,所建立的动力传动系模型能较好地模拟多轴全轮驱动车辆的越野行驶工况.
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文献信息
篇名
多轴全轮驱动车辆动力传动系模型的建立与应用
来源期刊
汽车工程
学科
交通运输
关键词
多轴车辆
全轮驱动
动力传动系统模型
年,卷(期)
2011,(3)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
183-187
页数
分类号
U463.2
字数
3020字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
管欣
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室
89
1435
23.0
34.0
2
詹军
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室
51
450
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3
陈斌
6
29
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卢萍萍
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室
9
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高立新
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节点文献
多轴车辆
全轮驱动
动力传动系统模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
主办单位:
中国汽车工程学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-680X
CN:
11-2221/U
开本:
大16开
出版地:
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
邮发代号:
2-341
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
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