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摘要:
分析了汽车运动的特点,对不同坐标系中的姿态向量进行转换,建立了汽车运动学模型.分析了常用航迹发生器原理,结合汽车运动学模型和航迹推算原理,提出了一个新的车辆的航迹发生器,可以提供载体车辆在各个时刻的过程参数,对典型的汽车动作进行模拟,对惯性元器件,包括陀螺仪和加速度计进行了仿真,最后对整个组合导航系统进行性能测试,证明了本系统在实际应用中的可行性.
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文献信息
篇名 基于汽车运动学模型的航迹发生器设计与仿真
来源期刊 华中科技大学学报(自然科学版) 学科 地球科学
关键词 组合导航系统 系统仿真 航迹推算 航迹发生器 汽车运动学模型 惯性元器件
年,卷(期) 2011,(z2) 所属期刊栏目 机器人应用
研究方向 页码范围 407-410
页数 分类号 TP391.9|N945.13
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡自兴 中南大学信息科学与工程学院 393 7036 40.0 69.0
5 任孝平 中南大学信息科学与工程学院 16 192 7.0 13.0
9 李昭 中南大学信息科学与工程学院 3 11 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
组合导航系统
系统仿真
航迹推算
航迹发生器
汽车运动学模型
惯性元器件
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华中科技大学学报(自然科学版)
月刊
1671-4512
42-1658/N
大16开
武汉市珞喻路1037号
38-9
1973
chi
出版文献量(篇)
9146
总下载数(次)
26
总被引数(次)
88536
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