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摘要:
地铁隧道附近常常会出现建筑基坑工程骑跨于已运行地铁区间隧道之上的问题.基坑开挖会使坑底隧道产生显著的位移与变形且由于基坑开挖的空间效应,位于坑底不同位置的隧道在开挖过程中会产生不同的反应.文章利用有限元软件ABAQus建立多个三维有限元模型,以隧道与基坑的相对位置作为变量,建立对比模型,对基底及隧道加固方案加以分析,得到了一些有益的结果,为解决基坑工程骑跨于已运行地铁区间隧道之上这一新问题提供依据.
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文献信息
篇名 基坑开挖对既有地下隧道影响的数值分析
来源期刊 天津建设科技 学科 交通运输
关键词 有限元 基坑 隧道 上抬位移 回弹
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 市政公用建设
研究方向 页码范围 33-35
页数 分类号 U459
字数 2741字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-3197.2011.02.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李广军 1 5 1.0 1.0
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期刊影响力
天津建设科技
双月刊
1008-3197
12-1272/TU
大16开
天津市南开区复康路23号增1号建交中心1708室
1990
chi
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