滨海港区海岸稳定性及深水航道工程对其的影响研究

• 作者: 裴义婷 陆培东
• 来源期刊: 现代交通技术
• 学科: 地球科学
• 关键词: 航道工程 滨海港区 海岸稳定性 泥沙淤积
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 所属期刊栏目: 港航工程
• 页码范围: 87-91
• 分类号: P737.1
• 字数: 4939字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9889.2011.06.024

摘要

该文结合大量长时间序列水下地形资料和近期水文泥沙资料，论述了废黄河三角洲的侵蚀过程、机制及近期动态：具体分析了滨海港区水下岸坡的侵蚀形态以及滨海港区10万t级航道工程对海岸稳定性的影响。研究表明．大浪作用对废黄河三角洲海岸侵蚀起控制作用，经1个多世纪的侵蚀，尽管其岸线仍向海凸出，但完整的水下三角洲形态已不复存在，近期侵蚀动态表现为水下岸坡的侵蚀陡坡整体内移，侵蚀速率已明显趋缓。拟建航道工程岸段岸线有效防护后，其稳定的水下岸坡坡度约1：85。航道工程的拦沙堤可拦截近岸粗化层泥沙，减轻或阻止堤前滩面进一步下蚀。对海岸防护具有积极作用。滨海港lO万t级航道的淤积主要为悬沙淤积，淤积强度相对较大的区域主要在内航道的近口门段及口外挖深相对较大区段。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陆培东		24	221	8.0	14.0