双离合器液压管路的改进设计

• 作者: 杨陆奕
• 来源期刊: 汽车工艺与材料
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双离合器液压管路 改进 设计
• 年，卷（期）: 2011,（11）
• 所属期刊栏目: 生产装备
• 页码范围: 49-52
• 分类号: U463.211.02
• 字数: 1455字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8817.2011.11.011

摘要

双离合器变速器( DCT)的核心问题是离合器与电控系统,离合器温升和磨损的难题要靠壳体冷却和液压管路设计来解决.通过对比德国GIF公司Phasell阶段设计的DCT360双离合器液压管路与上海汽车变速器有限公司改进设计的双离合器液压管路,分析了双离合器液压管路改进设计前的缺点和改进设计后的优点,得出双离合器液压管路铸件缩孔发生率由非改进型管路结构的60％降为改进设计后的10％以下的结论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨陆奕		6	21	3.0	4.0