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摘要:
测试分析卡车驾驶室内的热舒适性,研究结果表明,车辆空调系统对于改善驾驶室内热环境作用比较明显;车头的朝向、空调系统的运行模式对热舒适性有明显影响,而车速的大小对于热舒适性影响不大.指出进一步的研究应放在驾驶室内热舒适性的综合评价及其评价指标的制定方面.
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数值模拟
正交实验
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 卡车驾驶室内热舒适性的试验研究
来源期刊 制冷与空调 学科 交通运输
关键词 汽车空调 车内热环境 测试系统 PMV-PPD
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 试验研究与分析
研究方向 页码范围 56-59
页数 分类号 U467
字数 2962字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-8402.2011.04.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邹钺 55 121 5.0 7.0
2 刘赟 5 8 2.0 2.0
3 屈映宇 3 5 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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参考文献  (6)
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1989(1)
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2011(0)
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2018(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
汽车空调
车内热环境
测试系统
PMV-PPD
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
制冷与空调
月刊
1009-8402
11-4519/TB
大16开
北京市西城区广安门南街6号广安大厦北楼7层
2-857
1990
chi
出版文献量(篇)
4590
总下载数(次)
12
总被引数(次)
18415
论文1v1指导