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摘要:
研究目的:高速道岔铺设是客运专线轨道工程施工的重点和难点,传统施工方法难以满足高速道岔铺设的标准和要求,必须研究有砟高速道岔施工的新技术,以提高道岔的铺设质量和铺设效率.研究结论:结合甬台温客运专线铁路轨道工程高速道岔施工情况,国内首次研制了有砟高速道岔基地组装平台,开发出高速道岔平台预组装、整组运输及铺设成套技术,实现了高速道岔铺设基地工厂化、机械化、专业化施工,完全符合铁道部关于高速道岔施工技术的要求.该成套施工新技术先进合理,有效提高了高速道岔的铺设质量和铺设效率,极大地缩短了施工工期,节约了施工成本,为高速道岔铺设提供了参考.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 有砟高速道岔铺设新技术
来源期刊 铁道工程学报 学科 交通运输
关键词 有砟 高速道岔 铺设新技术
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 25-30
页数 分类号 U215.5+7
字数 2609字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2106.2011.01.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨宏伟 12 50 5.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
有砟
高速道岔
铺设新技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
总下载数(次)
8
总被引数(次)
43612
论文1v1指导