超空泡航行体双层壳结构动力稳定性分析

• 作者: 张为华 胡凡 陈广南 麻震宇
• 来源期刊: 国防科技大学学报
• 学科: 物理学
• 关键词: 超空泡 双层壳体 有限元方法 动力稳定性
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 所属期刊栏目: 航天工程·材料工程
• 页码范围: 43-47
• 分类号: O351.3
• 字数: 3484字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2486.2011.04.009

摘要

针对超空泡航行体轴向受力特点,建立超空泡航行体双层壳结构有限元模型,对结构动力稳定性进行分析.数值计算表明,当壳间实肋板厚度增大或环向肋骨数量和尺寸增加时,动力失稳区域整体下移,不稳定激发频率下降,失稳区域宽度减小幅度较小;当壳间间距减小或纵向肋骨数量和尺寸增加时,双层壳结构动力不稳定激发频率上升,动力失稳区域宽度较大幅度减小,动力不稳定激发程度显著降低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张为华	国防科技大学航天与材料工程学院	233	1778	19.0	29.0
2	胡凡	国防科技大学航天与材料工程学院	21	102	6.0	9.0
3	陈广南	国防科技大学航天与材料工程学院	21	88	6.0	7.0
4	麻震宇	国防科技大学航天与材料工程学院	17	52	4.0	6.0