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摘要:
在MADYMO中建立安全气囊的模型,并应用PSM子结构方法建立了车人的简要模型.通过计算机仿真数据与实验进行了对比,并在此基础上从气囊直径、排气孔直径、气流率三个方面对安全气囊进行了优化,使其在正面碰撞中对驾驶员的保护作用有了明显提高.
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浅析驾驶员安全驾驶影响因素和保障措施
交通事故
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影响因素
安全驾驶
基于最优控制的ANN驾驶员模型与仿真分析
驾驶员模型
人工神经网络
最优控制
仿真分析
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 驾驶员安全气囊的仿真优化
来源期刊 轻型汽车技术 学科
关键词 车辆 安全气囊 正面碰撞 MADYMO
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 19-22
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 乔维高 武汉理工大学汽车工程学院 66 991 18.0 29.0
2 王富强 武汉理工大学汽车工程学院 2 3 1.0 1.0
3 蔡君 武汉理工大学汽车工程学院 4 15 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
车辆
安全气囊
正面碰撞
MADYMO
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轻型汽车技术
月刊
N
大16开
南京市红山路128号
1973
chi
出版文献量(篇)
5038
总下载数(次)
8
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