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摘要:
液黏调速离合器主、从动摩擦盘之间存在的转速差会导致油温升高,进而影响其传动性能.以一对摩擦副间隙内流体流场为研究对象(摩擦盘表面无油槽),建立定常、层流条件下的简化数学模型,同时考虑流体黏温特性的影响,运用数值计算方法获得了流场温度、剪应力及转矩的数值解.在此基础上,搭建了液黏传动实验台进行实验验证研究.结果表明:受流体黏温特性影响,输出转矩与输出转速之间呈非线性关系;当其他工作条件不变时,输出转矩随输入流量的增加而增加,尤其在低输出转速段,转矩增量较明显.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 流体黏温特性对液黏调速离合器传动特性的影响
来源期刊 上海交通大学学报 学科 工学
关键词 液黏传动 传热 数值计算
年,卷(期) 2011,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1619-1625
页数 7页 分类号 TH137
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
液黏传动
传热
数值计算
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海交通大学学报
月刊
1006-2467
31-1466/U
大16开
上海市华山路1954号
4-338
1956
chi
出版文献量(篇)
8303
总下载数(次)
20
总被引数(次)
98140
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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