地铁车辆车轮踏面异常磨耗原因分析

• 作者: 乔青峰
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 踏面制动 合成闸瓦 热载荷 异常磨耗
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 所属期刊栏目: 地铁与轻轨
• 页码范围: 27-30
• 分类号: U273.99
• 字数: 4003字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2011.02.007

摘要

地铁车辆车轮踏面异常磨耗随速度提高使其运营成本逐渐增加.对于运营速度80 km/h的城轨车辆,基础制动方式基本采用踏面制动+合成闸瓦,就城轨车辆主要采用的踏面制动方式、车轮及闸瓦热负荷匹配特性、电空制动力分配比以及黏着利用等内容进行分析,结合基础制动在运用过程中遇到的实际问题及城轨车辆制动的特点展开分析讨论,探讨造成地铁车辆踏面异常磨耗的根源所在,并指出今后的研究方向.