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摘要:
以使用AMT的单轴并联混合动力系统为对象,对其采取的无离合器换挡策略中同步器同步过程控制进行研究.对换挡过程进行动力学分析,得出能代表此过程控制品质的评价因子,制定了基于模糊推理的同步器同步过程控制策略.最后进行MATLAB/CRUISE联合仿真试验,结果表明,该控制策略能有效减小同步器接合冲击度和滑摩功率.
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文献信息
篇名 并联混合动力汽车AMT无离合器换挡同步过程控制
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 并联混合动力汽车 AMT 无离合器换挡 同步器 模糊控制
年,卷(期) 2011,(12) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 1047-1050
页数 分类号 U469.7|U463.211
字数 3345字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈慧岩 北京理工大学机械与车辆工程学院 212 2164 23.0 35.0
2 席军强 北京理工大学机械与车辆工程学院 76 745 13.0 24.0
3 董翔宇 北京理工大学机械与车辆工程学院 2 16 2.0 2.0
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无离合器换挡
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