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摘要:
针对汽车助力转向制动过程中的动力学耦合关系,通过建立汽车转向和制动系统模型,分别设计了单个ABS及EPS子系统控制器和集成控制器,对两系统进行了集成控制,并将控制器局域网络应用到两系统集成控制中,采用SAE J1939协议,设计了CAN总线通讯系统.最后基于LabView进行了软件仿真和硬件在环实车试验.结果表明:基于CAN通讯的集成系统工作稳定,抗干扰能力强,汽车在转向制动工况下综合性能得到改善.
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文献信息
篇名 汽车EPS/ABS集成控制硬件在环研究
来源期刊 农业机械学报 学科 交通运输
关键词 车辆 集成控制 电动助力转向 防抱死制动系统 控制器局域网
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 车辆与动力工程
研究方向 页码范围 8-13
页数 分类号 U463
字数 2883字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1298.2011.02.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈无畏 合肥工业大学机械与汽车工程学院 239 4174 34.0 47.0
2 刘显贵 合肥工业大学机械与汽车工程学院 3 26 2.0 3.0
3 初长宝 合肥工业大学机械与汽车工程学院 10 152 6.0 10.0
4 祝辉 合肥工业大学机械与汽车工程学院 12 345 7.0 12.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (31)
共引文献  (49)
参考文献  (6)
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2020(1)
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
车辆
集成控制
电动助力转向
防抱死制动系统
控制器局域网
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研究来源
研究分支
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