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摘要:
以长江水系7000t双艉鳍江海直达货船为例,探讨分别用《国内航行海船建造规范》(2006)和《钢质内河船舶建造规范》(2009)规定的总纵强度计算方法来计算船体的静水弯矩和静水剪切力,并对其计算结果进行比较分析;在江海直达船总纵强度计算时,对规范的应用提出建议.
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文献信息
篇名 江海直达货船总纵强度规范计算及研究
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 江海直达 规范设计 总纵强度
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 船舶工程
研究方向 页码范围 35-39
页数 分类号 U663.3
字数 2724字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2011.06.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘家新 武汉理工大学交通学院 14 170 6.0 13.0
2 肖红文 武汉理工大学交通学院 3 18 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
江海直达
规范设计
总纵强度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
总下载数(次)
9
总被引数(次)
17407
论文1v1指导