主路优先无信号交叉口次要道路通行能力分析

• 作者: 丁川 张昕明 谢秉磊
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 通行能力 无信号交叉口 次要道路 可插间隙 车头时距
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 页码范围: 662-665,669
• 分类号: U491.23
• 字数: 4708字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1006-2823.2011.04.004

摘要

基于可插间隙理论和概率论方法,推导出理想条件下只有2股车流情况下无信号交叉口次要道路的通行能力计算模型,然后对理想模型的不足进行分析,并运用随机过程的马尔可夫理论对无信号交叉口主要道路为双向4车道,次要道路为直行车、左转车、右转车混合交通流,同时考虑不同车型,建立次要道路通行能力的修正模型.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢秉磊	哈尔滨工业大学深圳研究生院	33	290	10.0	16.0
2	张昕明	哈尔滨工业大学深圳研究生院	4	35	3.0	4.0
3	丁川	哈尔滨工业大学深圳研究生院	6	116	5.0	6.0