主路优先控制交叉口通行能力分析

• 作者: 袁振洲 郭学琴
• 来源期刊: 山东理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 主路优先控制 通行能力 冲突交通量 临界间隙 随车时距
• 年，卷（期）: 2006,（6）
• 页码范围: 89-92
• 页数: 4页
• 分类号: U491.1
• 字数: 3064字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-6197.2006.06.025

摘要

对主路优先控制交叉口的理论通行能力计算方法进行了分析.首先分析了交叉口车流的运行特点;然后基于可插车间隙理论和概率论方法,给出两股车流情况下次路车流通行能力的计算方法,并对主路车流车头时距服从M3分布次路车流的理论模型进行了推导;最后对整个交叉口的"冲突交通流-临界间隙法"进行了分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	袁振洲	北京交通大学交通运输学院	93	1207	17.0	30.0
2	郭学琴	北京交通大学交通运输学院	1	13	1.0	1.0