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摘要:
运用国内外振动主动控制方面的研究成果,结合汽车车身结构的特点,采用模糊控制策略对压电智能车身结构振动主动控制技术进行了研究和探索.将压电元件、控制系统和车身结构有机结合,利用外部能源提供的控制力减小结构在环境荷载作用下的反应,实现车身对外界激励的智能性响应.在白车身模态分析和模糊控制结构分析的基础上,建立了模糊控制规则,设计了仿真模型进行模糊控制仿真分析,并进一步通过轿车车身实验,证实了应用该控制策略对轿车车身结构振动控制是有效和可行的.
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文献信息
篇名 车身振动模糊控制仿真与实验研究
来源期刊 现代制造工程 学科 工学
关键词 模糊控制 白车身 压电
年,卷(期) 2011,(9) 所属期刊栏目 汽车制造技术
研究方向 页码范围 43-47
页数 分类号 TB 535.1
字数 2089字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-3133.2011.09.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹建国 重庆工商职业学院汽车工程系 12 28 4.0 4.0
2 邢峰 重庆工商职业学院汽车工程系 20 44 4.0 5.0
3 张让辉 4 13 1.0 3.0
4 王敦富 3 12 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
模糊控制
白车身
压电
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代制造工程
月刊
1671-3133
11-4659/TH
大16开
北京市西城区核桃园西街36号301A
2-431
1978
chi
出版文献量(篇)
9080
总下载数(次)
14
总被引数(次)
50123
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