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摘要:
以空气弹簧隔振系统为应用背景,通过简化建立设备的姿态描述模型,将设备的姿态控制简化为三点控制问题,提出了控制策略.理论分析和试验结果表明,该方法可有效控制设备姿态,满足精度和使用要求.
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文献信息
篇名 气囊隔振装置姿态控制研究
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 连通 等效气囊 控制 优化
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 船舰专项技术
研究方向 页码范围 125-127
页数 分类号 U664.1
字数 1967字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2011.02.035
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵应龙 海军工程大学振动与噪声研究所 40 319 10.0 17.0
2 朱海潮 海军工程大学振动与噪声研究所 66 423 10.0 18.0
3 王利伟 海军工程大学振动与噪声研究所 1 0 0.0 0.0
4 张战宁 海军工程大学振动与噪声研究所 2 11 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
连通
等效气囊
控制
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
总下载数(次)
9
总被引数(次)
17407
论文1v1指导